Solenoid pada motor penghidup mempunyai dua tugas utama:
1. Ia bertindak sebagai-suis kuasa tinggi. Ia menggunakan sedikit arus daripada kunci pencucuhan untuk mengawal sejumlah besar arus yang diperlukan untuk menjalankan motor penghidup.
2. Ia melibatkan gear pemula secara mekanikal. Ia menolak gear pemula ke hadapan supaya ia bercantum dengan roda tenaga enjin sebelum motor mula berputar.
Berikut ialah pecahan yang lebih terperinci tentang cara ia berfungsi:
1. Suis Elektrik (Kerja Geganti)
Jika sejumlah besar tenaga elektrik yang diperlukan untuk menghidupkan motor penghidup terpaksa mengalir melalui suis pencucuhan dan silinder kunci, ia akan mencairkan wayar serta-merta dan menyebabkan kebakaran.
Litar Kecil: Apabila anda memutar kekunci untuk "mula", sejumlah kecil elektrik mengalir ke solenoid.
Litar Besar: Solenoid mengandungi-sentuhan tugas berat. Apabila bertenaga, ia menutup sentuhan ini, bertindak seperti geganti gergasi. Ini membolehkan kuasa bateri (amperage tinggi) mengalir terus ke motor pemula untuk memutarnya.
2. Hubungan Mekanikal (Kerja Pelocok)
Gear motor penghidup (dipanggil pinion) tidak selalu menyentuh roda tenaga enjin. Ia perlu meluncur ke tempatnya hanya apabila anda menghidupkan kereta.
Di dalam solenoid terdapat pelocok logam.
Apabila elektrik mencecah solenoid, ia mewujudkan medan magnet yang menarik pelocok ini.
Dipasangkan pada pelocok itu ialah tuil (dipanggil garpu anjakan) yang secara fizikal menolak gear pemula ke arah roda tenaga.
Masa adalah segala-galanya: Solenoid direka bentuk supaya gear disambungkan sepenuhnya dengan roda tenaga sejurus sebelum sentuhan elektrik utama berhampiran untuk memutar motor. Jika motor berputar sebelum gear dihidupkan, ia hanya akan mengisar logam.
Apa yang berlaku apabila ia gagal?
Mengklik Bunyi: Jika anda mendengar "klik-klik-klik" yang pantas apabila memusing kekunci, ia selalunya bermakna solenoid sedang terlibat, tetapi ia tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk menutup kenalan atau kenalan dalaman terbakar.
Bunyi Pengisaran: Jika solenoid gagal menahan gear dihidupkan semasa motor berputar, anda akan mendengar bunyi mengisar yang kuat.
Senyap: Jika solenoid mati sepenuhnya, anda tidak akan mendengar apa-apa (atau satu klik samar dari geganti di tempat lain).