Kerosakan pada motor penghidup secara langsung boleh menyebabkan kenderaan tidak dapat dihidupkan, maka motor penghidup juga merupakan salah satu aksesori yang dibimbangkan oleh pengeluar utama dalam reka bentuk kenderaan dan pemilihan bahan. Jadi jika starter rosak, apakah tanda-tanda dan bagaimana kita boleh menentukan?
Motor penghidup yang biasa dilihat terdiri daripada dua silinder, satu lebih besar dan satu lebih kecil. Yang lebih besar bertanggungjawab terutamanya untuk menyediakan tork (bahagian elektrik starter). Silinder yang lebih kecil (pemula solenoid) menolak gear di hadapan rotor ke kedudukan kerja di mana ia bercantum dengan roda tenaga, yang memacu roda tenaga dan aci engkol, dengan itu menghidupkan kenderaan.
Jadi, simptom starter teruk,tanda starter teruk,tanda starter teruk ,simptom starter teruk,Tunggu masalah,tanda2 berikut akan muncul.
Apabila dihidupkan, kenderaan tidak bertindak balas, yang menunjukkan bahawa penghidup tidak berfungsi. Masalahnya ialah terdapat litar terbuka atau litar pintas dalam bekalan kuasa starter atau di dalam starter.
Bunyi enjin dihidupkan adalah kusam dan kelajuan rendah semasa dihidupkan. Masalah ini disebabkan oleh litar pintas dalaman atau voltan bekalan kuasa rendah dalam pemula, dengan beberapa gegelung berlitar pintas dan tidak dapat menjana daya magnet putaran yang mencukupi untuk memberikan tork yang diperlukan untuk permulaan.
Semasa menghidupkan enjin, anda boleh mendengar bunyi motor berfungsi, tetapi kelajuan enjin adalah sifar. Ini kerana terdapat kerosakan pada suis elektromagnet pemula, iaitu silinder yang lebih kecil pada pemula yang terutamanya menolak gear pemula ke kedudukan yang betul untuk penglibatan dengan roda tenaga. Dalam kes ini, penghidup terus berputar tetapi tidak boleh menarik roda tenaga untuk menghidupkan kenderaan. Atau ia mungkin disebabkan oleh kegelinciran klac sehala pada pemula.
Apabila dihidupkan, terdapat bunyi "huhuhu" yang kuat, yang mungkin disebabkan oleh kerosakan pada galas pemula atau gear klac sehala tidak dapat bersentuhan dengan roda tenaga enjin. Dalam operasi, ia juga mungkin mengalami kegagalan kerana gigi patah pada gear pengurangan kelajuan atau serpihan dalaman.
Bau melecur pada casis kenderaan semasa dihidupkan disebabkan oleh litar pintas dalaman dalam penghidup, yang membawa kepada kepanasan lampau pada abah-abah pendawaian penghidup atau gegelung, dan penyalaan penghidup akibat litar pintas.
Jika simptom starter teruk, tanda starter teruk, tanda starter teruk, simptom starter teruk masih tidak dapat menyelesaikan masalah anda, boleh hubungi saya untuk butiran lanjut dan kita boleh bincang bersama untuk mencari penyelesaian.